原标题：入围世界建筑新闻奖杭州下沙金沙湖的海达停车楼为啥这么牛
近日，英国“世界建筑新闻奖”公布了入围名单，杭州钱投海达停车楼作为交通类项目入选。
世界建筑新闻奖WANAwards（WorldArchitectureNewsAwards）是世界上最大的国际建筑奖项之一，今年已经是第14届，旨在表彰全球创新，有远见和富有想象力的建筑师的杰出作品。
由UAD（浙江大学建筑设计院）设计的海达停车楼位于下沙金沙湖，总建筑面积平方米，共有8层，地上6层，地下2层，包含个车位。项目已于年完成竣工交付后投入使用，是杭州首座“停车+综合体”的“未来停车楼”。
“未来停车楼”如何体现“未来”
首先从整体风格上来看，“简约却不失高雅”，是每一个前去打卡的人最直观的感受。现代汽车工业式外观、流线型灯光布置、生态植入让海达停车楼拥有极高的辨识度和独特性。就像WANAwards网站上介绍的一样：它没有不必要的建筑表达，这个项目的特点是浮动的形式，开放和有节奏的立面，以及线性照明布置。建筑还引入了生态植物，通过这种方式，这座停车建筑展示了汽车工业美学，增强了视觉认同感。
除了抢眼的外观，最重要的是设计上体现的智慧感。由于当时的用地呈狭长的三角形，而在它的周边，商业综合体、甲级写字楼、五星级酒店林立环绕，人群熙熙攘攘。“停车难”甚至“违章停车”更是周边老百姓出行的最大“阻力”。
为破解这样的现状，整座停车楼的设计采用了单行线来组织停车流线，把机动车的进口与出口分别设置在场地的两端。停车区域采用水平楼板与折板交替组合、盘旋上升的停车模式，这样的设计，不但能增加停车位的数量，也消解了层的概念，停车楼是一个完整而连续的空间，不再需要驾驶员做“选择题”。
当车辆要离开时，螺旋坡道串联每个自然层的水平段，形成了一条捷径，方便车辆最快地找到出口离开，并与驶入流线互不干扰。
“停车+”的设计理念重新定义停车与生活
以往，每到周末和节假日，想要快速进出综合体大楼是“不可能完成的任务”，排队半小时以上是常有的事。而海达停车楼没有这方面的烦恼。开进开出都十分便捷。
海达停车楼于年启用后，对外开放，6元/小时，24小时封顶费用48元，包月费用元，大大缓解周边住宅、写字楼、地铁站的“停车难”问题。
“停车产业不能仅停留于基本的停车功能，而要把停车体验、停车效率发挥到极致，让停车楼成为吃住游娱购等一体化的综合楼。”杭州市停车产业股份有限公司副总经理钱敏光说。
基于这种“停车+”的设计理念，整个停车楼是敞开式的。地上五层、地下负二层用来停车，地面一层和地下一层周边都是商业区块，面积超过一千平方米。在这里，既可以体验特斯拉新能源4S店的高端服务，也有二手车、直播等汽车+金融服务，此外，咖啡、轻餐等一系列美食也吸引了周边住户和下沙高校学生前来打卡。
“我们希望能发挥积极效应，在停车产业做些引领，作为杭州首个综合楼，对目前国内和对外建设领域都能带来新的启发。”钱敏光说。（记者濮小燕金盈盈通讯员金珏）
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