在滚滚长江与浩淼东湖之间，武汉内环镶着一颗波光粼粼的明珠——武昌沙湖。沙湖位于武汉市武昌中心城区，东邻中北路，南至小龟山，西抵武大铁路线，北达徐东路。现在的沙湖，共有面积3.2平方公里，是武汉市仅次于东湖的第二大“城中湖”，也是武汉市区内环线内唯一的湖泊。
桥梁概况
经过近2年的建设，年7月28日横跨湖面的沙湖大桥宣告建成通车，它一头牵起友谊大道，一头携手中北路，采用展翅箱梁结构，被市民誉为沙湖大桥”。
沙湖大桥起于友谊大道，止于中北路，全长约2.6公里，限速60公里/小时。通车后，开车从友谊大道经该桥到中北路仅需3分钟。桥上可开车、骑车、散步、观光，该桥堪称是条“亲民桥”。
桥上机动车道宽约20米，为双向6车道，已铺好沥青，中间设隔离带。主桥两侧各有1条2米宽的非机动车道，1条3米宽的花岗岩步砖人行道（含盲道）。桥栏杆则以硅锰铸钢、方管制成，被精心设计成各种精致的几何图案。主桥两端各设一组步梯，供行人、非机动车上下桥。
该桥是武汉首座、全国第二座大悬臂展翅箱梁桥，速度感、力量感并存。桥面大气开阔，桥底造型则似艺术精品。
它有25个桥孔，每孔跨径43米，24个桥墩就像一只只大花瓶托起桥面。桥体犹如大鹏展翅，“鸟身”宽10米，“两翼”（悬臂）各宽10米，“翅膀”之间还有个凹凸有致的“鸟巢”。施工方精心将沙湖大桥打扮成一座景观桥。他们用10万平方米的涂料，将大桥从“灰姑娘”刷成“白雪公主”；用多盏路灯、栏杆上的水晶球灯、桥侧的轮廓灯，给大桥“戴上钻石”；桥墩、桥下方的个“鸟巢”也装了多盏射灯，使大桥“明眸善睐”。
前期方案
沙湖大桥是青岛路长江隧道武昌岸交通疏解配套工程，北起长江隧道口，与友谊大道立交衔接，跨越沙湖和环湖路，与中北路平交相接。按双向6车道的规模设计，全长约2.6公里，其中跨沙湖段主桥长1.3公里。
根据城市规划，沙湖及周边环境将进行综合治理，重点塑造沙湖大桥两端节点空间形象和滨水建筑界面；湖中将清理出大量的淤泥，其中设想之一是利用淤泥在湖心筑岛，将大桥、沙湖公园和人工岛结合建造，形成地标性景观。
建设单位对沙湖大桥主桥的桥型方案十分重视，组织了11家著名的设计单位对桥型进行研究，共提出了20个桥型方案。通过认真评选，推荐出6个造型美观、与周边环境和谐一致的桥型方案。6个桥型方案分斜拉桥、连续梁桥、拱桥等三类桥型，基本涵盖了适宜湖上建设的各种可行的桥型方案。
方案一：马蹄形斜拉桥
靠湖岸处设置双索面景观斜拉桥，在湖心岛上建设水晶球。斜拉桥塔型独特，与湖心岛上水晶球完美结合，全桥整体造型视觉冲击感强，地标性建筑特征显著。
方案二：展翅连续梁桥
主梁采用大展翅结构，桥墩为花瓶型墩，全桥线形流畅，体现了桥梁作为交通通道的速度感与力量感；大展翅结构韵律感强烈，桥下视野通透，墩、梁造型和谐统一。桥型设计体现了简洁、明快、不张扬的设计理念，还湖面一种静悄悄的状态。
方案三：拱形连续梁桥
拱形连续梁桥外形简洁大方，主梁曲线流畅、韵律感强，既有连续梁桥的通透性，又有拱桥的柔美性；全桥以“静”为主题，每一跨又有“动”的感觉，动静结合而有生气。
方案四：葵花型拱桥
外形简洁、明快，富有韵律，动感较强；拱肋造型形似海鸥，富有现代气息。桥型较新颖，为武汉市桥型的多样化增色。
方案五：空腹式拱桥
湖上经典桥型之一，外形古典优雅，韵律感强,充满了浓郁的历史情感。连拱的有序排列，倒影在水中，既有明月之深情，又有韵律之变化。
方案六：上承式钢桁拱桥
主要构件采用钢结构，外形轻巧，富有新意，充满现代气息。
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