极目新闻记者黎先才宋枕涛
通讯员郑玮张时睿杨立飞
6月30日上午，随着工作人员现场开放交通路面，极目新闻记者以60公里每小时的车速驱车体验，从友谊大道团结路口一路向湖北大学东北门，全程不到1分钟。据悉，本次开放的秦园路高架桥是友谊大道快速化改造工程的首座主线高架桥，双向4车道的主线桥行驶顺畅。至此，武昌主城区内再添一座快速高架桥。
全程驾车1分钟
主线桥没有红绿灯
当日9时21分，听闻秦园路高架桥通车在即的消息，市民李先生早早来到友谊大道团结路口的秦园路高架桥入口处排队等候。从团结路口前往湖北大学东北门，李先生驱车耗时不到1分钟。
在通车现场，极目新闻记者现场驾车体验，从友谊大道团结路口驾车，以60公里每小时的车速向前驾驶，路面平顺，不到1分钟的时间就到达了湖北大学东北门。随后，记者掉头从湖北大学正门开车上秦园路高架桥，一路畅快的到达徐东销品茂门前，全程没有红绿灯，再往前通过徐东地下通道可以直接到达才华街路口。
“原来要从沙湖通过徐东去往青山，要依次通过秦园路、团结路，在销品茂前面再拐入下穿通道，会有一点堵。友谊大道这段通了以后，就方便多了。”市民李先生说。
据了解，友谊大道快速化改造作为武汉市主城区“三环十三射”快速路系统中的最后一条“射线”，北起三环线，南至梅家山立交，全长约17.5公里。整个工程以宏茂巷及武车路为界，分北段、中段和南段三个项目进行建设。秦园路高架桥为友谊大道（武车路-宏茂巷）快速化改造工程（中段）的主线高架桥，起于湖北大学东北门，止于团结路路口，全长米，宽18米，双向4车道，快速主道设计车速60km/h，辅道设计车速40km/h，沿友谊大道横跨秦臻路、七星路、秦园路、团结路四个路口。
建设方武汉城建集团负责人介绍，秦园路高架桥于年7月份开始桩基施工，用不到一年时间就完成了92根桩基、20个墩柱承台、立方米的混凝土箱梁、吨的钢箱梁、平方米的沥青摊铺等施工，比计划通车时间提前了2个月。“秦园路高架桥建成通车后，在高峰车流时，这对于前往长江二桥、三阳路长江公铁隧道的过江车流也能起到缓解拥堵作用，大幅提升武昌区核心地段的‘畅通指数’。”
减少噪音
沿线安装封闭声屏障
记者现场探访发现，整个秦园路高架桥梁的全线被声屏障“包裹”，宛如一条白龙沿友谊大道直穿而行。
施工方中国一冶项目副经理雷自力介绍说：“我们此次安装的是全封闭式的声屏障，就是为了尽可能的降低对周边居民的噪音影响。”
“高架桥车辆噪音扰民问题一直反映比较突出，我们坚持以人为本，不能让便民工程成为扰民工程。”建设方武汉城建集团项目负责人介绍，秦园路高架桥紧邻秦园居小区、陈家河小区等8个小区，周边居民众多，因此高架桥采用了由根钢立柱、根钢横梁、块金属吸声板、块透明隔声板组成的全封闭声屏障。“通过两侧设置金属吸声板、顶部设置透明隔声板，使得声屏障在满足行车驾驶时的光线需求同时，又尽可能地达到降噪隔音的效果。此外，现场声屏障施工时，通过与其它平行工序穿插施工，实现‘流水线作业’。”
对此，记者在沿线随机采访多位市民，纷纷对这一施工做法表示肯定。
精细施工
如同女工做刺绣一样
“在友谊大道这种城市主干道上，地下还有已开通运营的地铁7号线，在短时时内完成这样一座高架桥建设，非常不易。”武汉城建集团现场负责人在高架通车后发出感慨。
据了解，友谊大道前前后后经历过了多次升级改造，地下的市政管线早已是密密麻麻，水、电、气、通信等管线从下到上一层叠一层，一些路口最多码到了4、5层。kV高压电力通道、DN高压燃气管道、DN给水管道这些在其它项目出现概率很小的主干管道，在这短短近一公里道路内都凑齐全了，再加上正在运营的地铁7号线和长江公铁隧道，施工人员在进行每一处地下开挖作业的时候都必须小心翼翼，管线周边永人工清理保护，如同女工做刺绣一样，每一种管线设施被破坏都会带来的巨大安全风险。
该项目负责人表示：“友谊大道这一段过境车辆非常多，为了满足车辆通行需求，施工期间至少要维持双向6车道，可用于施工作业的场地极为有限。比如，秦园路高架桥有18米宽，在长江公铁隧道出入口的地方施工围挡只能围到16米，这意味着桥下除了支架体系，连基本的施工通道都‘挤’不出来，施工条件很差。”
此外，在桥梁桩基施工时，为保证比地铁隧道还深30多米的桩基能够顺利入岩，又要避免施工过程中对地铁周围土地的扰动，高架桥有26根桩基采用全回转钻机埋设钢护筒施工。简单来说，就是采用大吨位设备将直径1.6米、60多米长的钢护筒分节旋转压入土体中，全护筒到位后如同“保护罩”，而像这样的“保护罩”要施加26次。“值得一提的是，在进行全护筒桩基施工过程中，为了确定一处埋深9米的过街高压电力管群的位置，我们先将护筒下深到地下6米位置后再进行人工探孔，来确定高压管群位置，其操作难度相当大！为准确确定管群的位置，我们经过了几次这样的‘探挖’。”中国一冶项目负责人介绍。
记者还了解到，本次高架桥的钢箱梁桥面铺装采用了特铺技术——浇筑式沥青+SMA，相比常见的钢箱梁沥青摊铺方式，浇筑式沥青具有整体性好、防水性能优良的特点，且后期维修量也很小。
年内完成地面改造
另一座天桥也在加快推进
据悉，友谊大道秦园路高架桥通车实现交通分流以后，接下来将逐步启动桥梁两侧的地面辅道改造，友谊大道武车路至宏茂巷全段的地面改造将于今年年底前完成。
同时，该工程另一座高架桥——武车路高架桥正在紧张施工中，目前桩基工程已经完成过半，而影响桥梁建设的kV电力架空线入地问题也正在积极协调解决中，待kV电力实现架空线入地后，武车路高架将有望于5个月内实现通车。
为方便沿线居民过街，该工程分别在武车路口、湖北大学门口、团结路口处新建了4座人行天桥，届时友谊大道地面辅道将减少4个红绿灯，而快速主道将再无红绿灯，市民驱车可以从武昌车管所直达徐东大街。
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