11月19日
地铁14号线
沙湖站-宝沙风井盾构区间
右线隧道顺利贯通
这也是14号线
首个双线贯通的长大区间
沙湖站—宝沙风井区间单线长米，区间地层变化频繁，周边建筑物密集，施工难度极大。区间盾构在掘进过程中先后下穿、侧穿人行天桥、33栋房屋建筑、宽69米的坪山河以及被誉为深圳“生命线工程”的东江水源引水管等多个重大风险源。
深铁建设组织参建各方精心策划、联合值守，严控盾构穿越重大风险源时的掘进参数，严格落实24小时值班及监测等制度。针对长大区间盾构施工，特别“量体裁衣”，对特殊区段制定了个性化的管理方案。
区间盾构“神州3号”于8月中旬进入老旧建筑物密集区和复杂环境区域，深铁建设立即执行了前期编制的特别管理预案。由于该区域毗邻卢屋新村，居民众多，房屋密集，对安全施工、沉降控制的要求极高。通过卓有成效的施工管理及建设者的精准操作，盾构机安全平稳穿越该区，并成功将地表沉降控制在1厘米以内。
线路
最新进展
14号线全长50.3公里，设站18座。
目前，全线已有12台盾构完成施工任务，37台盾构正在按计划掘进。全线正在有序推进年度施工任务按期完成，计划于年4月30日全线洞通。
此外，14号线福新停车场出入线区间子单位工程已于11月17日通过初步验收，也为14号线后续轨道工程实施提供了条件。
厚德载运深铁为民
fighting！
来源：第四建设分公司
文图：郭卿、黄赜
编辑：任白雪
审核：廖启琳
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