近日，特区报头版报道“岗厦北超级枢纽”将全面验收。
这就意味着，深圳地铁14号线最快这个月底试运行，按常规3个月的试运行期来算，9月底即可开通。要么就是下个月试运行，那就是10月正式通车。
全市人民都在翘首以盼，无论从岗厦北验收消息，还是从罗湖最新发布的资讯，无一不透露一个关键消息：
深圳地铁14号线，预计将提前于9月底或10月底正式开通！
注：具体以实际通车时间为准
这是深圳最快的市内地铁轨道线路之一，也是深圳东部第一条快速线路。起于岗厦北，止于沙田站，串联起福田-罗湖-龙岗-坪山。它与西部快线11号线相呼应，打通了深圳东西两翼，拉近了城市各区之间体感距离。
城市进化的韵律，往往随着地铁线而变。一条地铁线的牵动，也会成为楼市涨幅的关键变量。
好消息不止一个！
深圳地铁16号线，预计也将最快在今年内正式开通。这条地铁线东起坪山田心，西至龙岗大运，从沙田站出发，15分钟可直达龙岗中心区。
坪山区“双地铁”通车，一步到位，利好双倍兑现。最接地气的出行效率倍增，坪山的现实价值在深圳人心中也将被重新估量。
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“深圳东部中心”坪山崛起进行时！GDP领跑全市，千亿级配套成就“重金区”。
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据深圳各区一季度披露的经济数据，坪山区GDP总量.47亿元，增长9.6%；规上工业增加值.50亿元，增长22%，增速深圳全市第一。
事实上，坪山区于年成立以来，GDP及其它重要经济指标的增速，一直处在全市前列。
从特区边陲到东部中心，坪山以一股“开局就是决战，起步就是冲刺”的劲头踏下发展油门。
据官媒“坪山发布”报道，坪山一开始就被深圳市委、市政府赋予了打造“深圳东部中心”和辐射粤东区域增长极的战略定位，旨在为深圳建成现代化国际化创新型城市和国际科技产业创新中心做出新的、更大的贡献。
当年，官方响亮提出“东进战略”，规划五年内在深圳东部投资1.4万亿，而坪山区就独占了近40%的资金！
这个巨大份额远超政府对前海、龙华的投入。
而今，真金白银砸在地上，已然开出了绚烂的花：对标福田中心区的“六馆一城”，图书馆、展览馆、美术馆、文化馆、大剧院、会议中心、书城，高铁站、公立名校、高中园、医院、大学城等配套，早已从当年的纸面规划顺利落地，并已成熟运营起来了。
在坪山中心复刻一个深圳市中心，甚至超越了其它城市中心，可见坪山区对于大湾区时代的自身站位的底气与决心！
还有一个重点不容忽视，在官方的描述中，“打造一个科技创新旗帜鲜明的深圳东部中心是坪山的历史使命”。
可见，见诸报端的“西有南山，东有坪山”并非一句简单的口号，而是坪山区面向未来的发展实际对标与预期。
坪山区官方声音曾公开表示，“作为深圳东部最年轻的行政区和深圳高新区两大核心园区之一，坪山区有着一张白纸好作画的显著优势，有条件为全市高质量发展和重大项目落地提供坚实空间保障。”（来源：深圳特区报专访区长李勇）
这张好作画的“白纸”有多大，通过这个规划数据可见一斑：
坪山：总面积平方公里，其中国家高新区51.6平方公里，坪山中心区24.08平方公里
南山：总面积平方公里，其中国家高新区11.5平方公里，南山中心区1.35平方公里
寸土寸金的深圳市，坪山的高新区体量竟然逼近南山的3倍！而坪山中心区是南山中心区的近18倍。
足以见得官方对坪山发展的重视与打造魄力。
据悉，坪山区已砸下0亿为区域谋发展，期待10年后能够虹吸约50万高端就业人才，落地家国家高新技术企业，实现总产值1万亿的目标！
坪山的手里已经攥住了“创新药”、“智能车”、“中国芯”等一把产业好牌，比亚迪、中芯国际、华为云计算、大数据和人工智能等产业集群在此链接发力。
其中，生物医药企业也更是多达家，深圳医学科学院也落址坪山，企业数量每年以40%、产值以30%的速度递增，产业链规模效应初显，全市呈现出“生物医药首选坪山”的发展态势。
预计年，坪山引进国家高新技术企业多达家，南山高新区则为家。坪山高新区企业数量虽暂时低于南山高新区，但其发展速度之快，有目共睹。
它的野心很大，坪山要追赶南山，成为深圳发展的“第三极”。
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沙湖新城对标大运、深圳北站TOD，“坪山门户+首站资产”必须盯紧！
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坪山释放的能量气场，随着周边产业利好的叠积愈发强大。
产业支撑是所有片区发展的基石。
坪山乘势崛起，打造一大批有地标感建筑群，疏通城市轨道脉络，再把各种生活配套落实到位，终其目的就是提升城市软实力来为产业“筑巢引凤”。
你看现在的坪山CBD商务核心区，坪山创新广场、潮商广场等封面级写字楼已然林立，规划中的约米的华侨城坪山之眼、约米的世茂广场等陆续建成后，也将拔高坪山中心的“天际线”。
坪山CBD建筑效果图展示
丝毫不输于任何城市中心的霸气，拿捏得SS的。
所谓让“看好坪山”成为更多人的共识，把坪山变成“令人刮目相看的坪山”。发挥群策群力的积极性，坪山力争把这里打造成一个深圳东部C位的创新企业总部基地。
任督二脉也正在逐步打通，坪山作为深圳东部门户的“首站地段”，随着地铁14号线开通，也能把更多的人引进坪山，留在坪山，为坪山的经济发展提速增效。
据坪山区综合交通十四五规划，“深港东部快轨”被首次披露。这条轨道从坪山站引出，途经深圳东站、深圳站，直入香港。这也与香港那边提出的《北部都会区》规划紧密呼应。
可以预见，未来深港两地居民通过这条轨道快捷出行。那么，沿途所见的深圳东部产业园区，终将与香港科技深度融合，进一步强化了香港对粤东北地区的辐射带动作用。
来源：香港文汇网
洞察先机，就知道坪山的站位不再只是深圳的一区一隅，而是世界级大湾区的核心枢纽。
因此，新坪山首席门户——沙湖新城的“板块能级”也注定紧跟着提升。
整个片区的TOD资产就更必须得好好
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